近期，根據(jù)國際媒體報道，法國若干主要港口正面臨因勞工運動而導(dǎo)致的運營挑戰(zhàn)，預(yù)計此情況或?qū)⒊掷m(xù)約一個月時間，對勒阿弗爾、馬賽-福斯等核心集裝箱樞紐，以及敦刻爾克、魯昂、波爾多和南特圣納澤爾等其他重要港口產(chǎn)生階段性影響。此輪罷工行動系由碼頭工人與其他港口職工組織發(fā)起，旨在對法國政府?dāng)M議的退休年齡及養(yǎng)老金改革方案表達(dá)異議。首場24小時罷工已于上周五實施，導(dǎo)致勒阿弗爾港部分業(yè)務(wù)暫時中斷，4項預(yù)定停泊被取消，18項停泊安排遭受延遲。馬賽-福斯港同樣遭遇影響，主要入口因約600名工人封鎖而受阻。與此同時，魯昂港報告了船只與駁船的若干延誤案例。CGT工會港口與碼頭分部的副秘書Serge Coutouris強調(diào)了工會的堅定立場，并指出，若其要求未得到充分回應(yīng)，此類行動可能會在缺乏滿意解決方案的情況下延續(xù)至七月。國際物流領(lǐng)軍企業(yè)德迅（Kuehne+Nagel）已在其官方平臺上更新了預(yù)警信息，指出除既定罷工日程外，法國所有港口的碼頭工人已規(guī)劃于6月13日、21日和25日再次實行全天罷工。法國本地媒體與物流專業(yè)媒體Actu Transport Logistique均對罷工活動的深遠(yuǎn)影響進(jìn)行了報道，同時表達(dá)了行業(yè)對政府采取緊急措施緩解當(dāng)前狀況的迫切需求。值得注意的是，全國港口與碼頭聯(lián)合會（FNPD CGT）已公布了一系列在特定日期實施的四小時工作中斷計劃，這些安排雖增加了物流調(diào)度的復(fù)雜性，但也為業(yè)界提供了預(yù)見性和調(diào)整空間。

鑒于上述情況，特此提醒所有涉及法國航線的貨主與物流服務(wù)商，應(yīng)持續(xù)關(guān)注罷工動態(tài)，合理規(guī)劃物流路徑與時間，以期最小化對貨物運輸時效的潛在影響。